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.控(kong)制油(you)(you)(you)溫(wen)防(fang)止密(mi)封(feng)(feng)(feng)(feng)件(jian)(jian)變(bian)質。密(mi)封(feng)(feng)(feng)(feng)件(jian)(jian)過早變(bian)質可(ke)能(neng)是(shi)由多(duo)種因素引起的(de),一個重(zhong)要(yao)因素是(shi)油(you)(you)(you)溫(wen)過高。溫(wen)度(du)每升高10℃則密(mi)封(feng)(feng)(feng)(feng)件(jian)(jian)壽命(ming)就會減半,所以(yi)應合理設計液(ye)(ye)壓系統(tong)或設置冷卻裝置,使油(you)(you)(you)液(ye)(ye)溫(wen)度(du)保持在65℃以(yi)下;另(ling)一個因素可(ke)能(neng)是(shi)使用(yong)的(de)油(you)(you)(you)液(ye)(ye)與(yu)密(mi)封(feng)(feng)(feng)(feng)材(cai)料的(de)相容性問題,應按使用(yong)說明(ming)書或有關(guan)手(shou)冊選用(yong)液(ye)(ye)壓油(you)(you)(you)和(he)密(mi)封(feng)(feng)(feng)(feng)件(jian)(jian)的(de)型式和(he)材(cai)質,以(yi)解決相容性問題,延長密(mi)封(feng)(feng)(feng)(feng)件(jian)(jian)的(de)使用(yong)壽命(ming)。

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在設計(ji)和(he)加工環節中(zhong)要(yao)(yao)充分考慮影響泄漏的重要(yao)(yao)因素密封溝槽的設計(ji)和(he)加工。美國汽車行業工程師協(xie)會(hui)(SAE)推薦以下兩種防止油(you)口漏油(you)的解決辦法。

①SAE直(zhi)螺紋“O”形圈(quan)(quan)油口：密封靠“O”形圈(quan)(quan)，連(lian)接靠直(zhi)螺紋;

②SAE4螺(luo)栓法蘭(lan)：適用于較大(da)油(you)口。

另(ling)外，密(mi)封件的(de)(de)選(xuan)擇也是(shi)非(fei)常重要的(de)(de)，密(mi)封表(biao)面(mian)的(de)(de)粗糙度通常靜密(mi)封表(biao)為Ra3.2～Ra1.6，動密(mi)封表(biao)面(mian)為Ra0.8～Ra0.4。如果不在開始(shi)多方面(mian)考慮(lv)泄漏的(de)(de)影響因(yin)素(su)，將會給以后的(de)(de)生產中(zhong)帶來無(wu)法(fa)估量的(de)(de)損失。

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保(bao)持動(dong)力(li)裝置，管路連接和元件的(de)(de)清潔(jie)；注(zhu)意污染和水(shui)分，來自周圍環境的(de)(de)污染物一(yi)定不(bu)能進入油(you)(you)箱，給油(you)(you)箱加油(you)(you)只能通過(guo)過(guo)濾器，是(shi)系(xi)統過(guo)濾器或(huo)裝有(you)精過(guo)濾器的(de)(de)便攜(xie)式過(guo)濾車。如果內(nei)部有(you)保(bao)護層(ceng)，必須與使用的(de)(de)液壓油(you)(you)箱適應；存儲的(de)(de)部件沒有(you)加油(you)(you)或(huo)用防腐液處理(li)，會導(dao)致形成樹脂狀(zhuang)沉淀(dian)物，須用溶解劑清除并恢復潤滑膜；檢查所(suo)有(you)要(yao)安(an)裝的(de)(de)部件是(shi)否(fou)到貨；對運輸過(guo)程中的(de)(de)損(sun)壞作(zuo)出記錄。